
Ecojet de Jay Leno parvient toujours à se démarquer comme l’une des plus branché, sa célébrité provient de sa capacité à tourner au biodiesel et de sortir une impressionnante cavalerie de 750ch à partir de son moteur à réaction Honeywell LT101.
Mise à part sa carrosserie en fibre de carbone est un châssis en aluminium qui utilise des suspension existante de la Corvette, un développement est en cours sur une boîte de vitesse à quatre rapports automatique de General Motors. Naturellement, les freins ont étés réfléchis puisqu’il s’agit de disques de freins en fibre de carbone Brembo associés à des étriers 6 pistons.
Quand à l’habitacle, c’est Microsoft qui a développé le tableau de bord avec un ordinateur tournant sous Windows Vista qui est entièrement connecté à Internet.
Afin de tester les capacités de l’Ecojet, Jay Leno envoi sa nouvelle visiter une piste d’atterrissage pour une course contre un jet privé, vous voulez savoir qui gagne ? Alors regardez la vidéo ci-dessous…






![Bugatti Veyron & BMW M5: plus de 350 km/h sur l’autoroute [Vidéo]](http://www.turbauto.fr/wp-content/uploads/2011/02/BMW-M5-Touring-Hurricane-RS-Vidéo.jpg)
![La Pagani Zonda R a un record sur la Nordschleife avec un temps de… [Vidéo]](http://www.turbauto.fr/wp-content/uploads/2010/07/Pagani-Zonda-R-Nurburgring-Record-header.jpg)
![La Gumpert Apollo S de 2010 : encore plus épicée [Genève 2010]](http://www.turbauto.fr/wp-content/uploads/2010/03/Geneve2010-Gumpert-Apollo-S-header.jpg)
![Hispano-Suiza : Une Audi R8 V10 avec 2 compresseurs [Genève 2010]](http://www.turbauto.fr/wp-content/uploads/2010/03/Geneve2010-Hispano-Suiza-header.jpg)



