Un nouveau V6 à bord de la Ford Mustang

Ford profite du salon de Los Angeles pour présenter sa nouvelle génération de la Mustang, la ligne ne change presque pas, mais la motorisation et le châssis sont revus.

C’est donc un V6 Ti-VCT de 3,7 litres qui prend place dans la Mustang et qui remplace le V6 de 4,0 litres présent jusqu’ici. L’appellation Ti-VCT est un système qu’utilise Ford et consistant à faire varier le temps d’ouverture des soupapes, d’admission et d’échappement dans le cas de cette Mustang, système que l’on retrouve à bord de la Ford Focus 1,6 litre. Grâce à cette technologie, Ford peut ainsi éliminer l’injection directe, ou le turbo. Ce V6 développe ainsi 305ch et 380Nm de couple, contre 210ch et 325Nm sur l’ancien V6.

Du côté des améliorations, on retrouve également une nouvelle direction assistée électriquement, et une grande baisse de la consommation. En effet, la nouvelle Ford Mustang voit sa consommation en ville moyenne passer de 14,7 à 12,3 l/100km et sa consommation sur autoroute de 9,8 à 7,8 l/100km, avec une boîte de vitesse automatique à 6 rapports. La version manuelle de cette boîte de vitesse fait moins bien avec 13,1 l/100km en ville et 8,1 l/100km sur autoroute.

De nouvelles améliorations sont disponibles avec le Performance Package, qui contient des jantes de 19 pouces équipées de pneus Pirelli, un rapport de pont arrière de 3.31, réglages des suspensions, calibrage spécifique de l’ESP, etc…

Avec ses 305ch, ce V6 se rapproche du V8 de 315ch, qui va bientôt laisser place à une nouvelle génération de moteurs V8 de 5 litres, baptisé Coyote…