Trois ans après s’être procuré le record du tour de la Nordschleife avec la Mégane RS R26 R, Renault Sport Technologie a remis le couvert en fin de semaine dernière avec la toute nouvelle Mégane RS Trophy dans les mains du même pilote qu’il y a trois ans.
Après un premier record tombé à 8 minutes et 10 secondes Jeudi après midi, c’est en 8’07″97 que le pilote Laurent Hurgon a bouclé le tour de la Nordschleife vendredi matin avec la RS Trophy, établissant ainsi le nouveau record du tour dans la catégories des voitures à traction.
Pour établir ce record, la Mégane Trophy voit sa puissance grimper à 265 ch, s’empare de série du châssis Cup et de pneumatiques Bridgestone Potenza RE050A idéal en tout temps.
Laurent Hurgon, pilote de la Trophy pour le record, a déclaré: « La Nordschleife est un tracé mythique et unique par sa longueur, sa technicité, sa conception très différentes d’un circuit classique. Il est très varié, avec du sinueux, du rapide voire très rapide et du lent. Des virages comme « le Karusell » ou « Pflanzgarten » par exemple, sollicitent énormément la voiture et le pilote. Mégane R.S. Trophy se montre très à l’aise et rassurante sur ce terrain intransigeant. Le différentiel à glissement limité permet d’accélérer très franchement en sortie de courbe sans générer de sous-virage. Le tarage spécifique du châssis Cup, les amortisseurs, les sièges Recaro, la puissance moteur de 265 ch – avec beaucoup de couple disponible dans la zone 2 500 à 5 000 tr/min – ainsi que la monte pneumatique 235 35 R19 Bridgestone RE 050A permettent de bien ressentir tout le potentiel de la voiture et de l’exploiter, en entrée et en sortie de courbe notamment. Les freins de Mégane R.S sont aussi très endurants. C’est ce qui m’a permis d’aller chercher ce temps sur ce circuit qui demande une certaine humilité. »
A titre de comparaison et avant de vous lancer dans la lecture de la vidéo embarqué, sachez qu’une Ferrari 360 Modena est plus lente au tour de 1 seconde, de quoi être fier de nos sportive française!
via Renault





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