A l’occasion du salon automobile de Genève en Mars, Porsche dévoilera sa 911 GT3 R avec système hybride innovateur mais avec comme seule destination les circuits automobiles, notamment sa première course pour les 24 heures du Nürburgring en Allemagne.
Le système hybride embarqué dans cette 911 GT3 R est un peu particulier puisque les deux moteurs électriques de 60kW chacun positionnés sur l’essieu avant ne sont pas alimentés par des batteries. En effet, à la place du passager se trouve une roue inertielle entrainée par l’énergie cinétique récupéré lors des freinages, puis retransmet l’électricité produite sur demande aux moteurs électriques.
Ce système permet, sur demande du pilote par un bouton au volant, d’obtenir un gain de 120kW soit 160ch en plus des 480ch du flat-six, un total de 640ch durant 6 à 8 secondes, de quoi permettre des dépassements ou accélération en sortie de courbe.
Williams et Porsche se sont associés pour cette technologie hybride, puisque la filiale Williams Hybrid Power Ltd avait déjà travaillé dessus il y a quelques temps sous le nom de projet Kers.
Porsche engagera cette 911 GT3 R Hybrid pour les 24h du Nürburgring en mai prochain, et se servira des résultats comme test, avant une arrivée de ce système pour les 24H du Mans en 2012.
via Worldcarfans




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