Les rumeurs liées à la future Nissan GT-R continues, et selon le magazine Inside Line, la prochaine génération de la GT-R prévue pour 2013 devrait retrouver un groupe motopropulseur hybride en option.
D’après le même magazine, la GT-R R36 (nouvelle génération) pourrait utiliser le V6 biturbo de 3,8 litres en combinaison avec le système hybride de Nissan sur l’Infiniti M que l’on retrouvera sur les marchés l’année prochaine. Le moteur essence apporterait 440ch et le moteur électrique un supplément de 160ch, signifiant une puissance totale de 600ch.
L’inconvénient du moteur électrique : son poids. Pour compenser cela, la prochaine GT-R devra être sérieusement allégée. Contre un poids actuel de 1750kg, la version hybride devrait avoisiner les 1900kg.
Le chiffre de la consommation de carburant pour la GT-R hybride devrait se situer aux alentours de 7,5l/100km, cela réduirait les émissions mais aussi les finances. Moins chère à la pompe c’est bien, mais avant de rentabiliser un prix de base de 100.000$ d’investissement (tarif venant d’une rumeur également), il va falloir faire des kilomètres.
