La version 2010 de la BMW M3 : moins de consommation mais toujours 420ch

Il semble que BMW soit tellement obsédé par Efficient Dynamics qu’il appliquera ses technologies d’économie de carburant à travers toute sa gamme, même au plus haut niveau de performance, comme le montre cette nouvelle M3.

A partir du printemps 2010, la BMW M3 sera disponible avec la fonction Start-Stop de série, cette fonctionnalité réduira jusqu’a 8% la consommation moyenne de carburant et les niveaux de CO2 de la BMW M3, autrement dit un rejet de CO2 de 271g/km au lieu de 295 g/km. La consommation serait ainsi de 11,2l/100km avec la transmission à double embrayage ou 12,4l/100km avec la boîte de vitesse manuelle à 6 rapports, les chiffres de la version cabriolet sont respectivement de 11,5 et 12,7l/100km.

Les trois versions de la BMW M3, à savoir le coupé, le cabriolet et la berline, conserveront le V8 de 4,0 litres avec ses 420ch et 400Nm de couple, avec une hauteur de caisse rabaissée de 10mm et reposant sur des jantes de 19 pouces, ainsi qu’une version révisée du programme de contrôle de la stabilité.

Le nouveau pack de la carrosserie contient des finitions extérieures en fibre de carbone, comme la lame de spoiler ou l’aileron arrière, ainsi que le reste du lifting de la série 3.

Bien entendu, vous verrez cette BMW M3 sur le stand de la firme allemande lors du salon de Genève, avant de la retrouver dans les concessions à compter du printemps 2010.