Dans le cadre du 25ème anniversaire de l’emblématique berline quatre porte M, la M5 reçoie une version spéciale allégée de la E60.
Cette version a été confirmée ce matin par le chef du département de développement M, Albert Biermann. Il a décrit la M5 CSL comme une voiture jamais contruite.
Son V10 est modifié pour obtenir une cylindrée de 5,5 litres, ce qui en fait le plus gros moteur de toutes les gammes M officielles. Son poids aussi est revu puisque la M5 CSL adopte un toit en fibre de carbone (comme la M3 E92) qui l’allège de 50kg. Pour continuer la réduction de poids, l’intérieur a été entièrement vidé, même la banquette arrière disparaît.
Les chiffres des performances ne sont pas officiellement connus, mais la M5 CSL devrait développer 580ch et 545Nm de couple. Claudia Huertgen, pilote BMW, a déjà effectuée quelques tours sur le mythique Nurburgring et a fait moins de 8 minutes, soit 20 secondes plus rapide que la M5 standard.
